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項(xiàng)目業(yè)績(jī)
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無為縣城城中新區(qū)城市設(shè)計(jì)
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產(chǎn)品編號(hào)
獲獎(jiǎng)情況:
江蘇省城鄉(xiāng)建設(shè)系統(tǒng)優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng)
委托單位:
無為縣規(guī)劃局
編制日期:
2016.8-2016.9
規(guī)劃面積:
3.6平方千米
數(shù)量
-
+
庫(kù)存:
產(chǎn)品描述
參數(shù)
城中新區(qū)位于無為縣城中心位置，西與老城隔河相鄰，東與高鐵新區(qū)隔河相望；基地水網(wǎng)密布，呈三面環(huán)河的半島形態(tài)，總用地面積約3.6平方千米；城中新區(qū)是縣城總體規(guī)劃確定的城市級(jí)公共服務(wù)中心所在地，承擔(dān)蕪湖市“長(zhǎng)江北岸、市域西北部的城市副中心”職能。
四大空間布局構(gòu)思：
1、城市空間形象與人本體驗(yàn)并重的多元場(chǎng)所策劃
以“城市廣廳”為城市設(shè)計(jì)愿景，從中心能級(jí)和功能構(gòu)成的角度彰顯中心地區(qū)服務(wù)輻射和功能內(nèi)涵之“廣”；充分考慮老城-新區(qū)傳承發(fā)展關(guān)系和多元人群需求，塑造形成多元體驗(yàn)的文化生態(tài)與多元活力之“廳”；策劃形成不同空間特質(zhì)的場(chǎng)所體驗(yàn)“領(lǐng)域圈”。
2、地域水韻特色與城市建設(shè)融合的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
三大設(shè)計(jì)策略：理水成脈、引脈營(yíng)城、擁谷聚核，規(guī)劃形成“一環(huán)雙廊、一軸兩片、一谷多點(diǎn)”的空間結(jié)構(gòu)，即：1條環(huán)繞用地的活力綠環(huán)，2條植入用地的濱水廊道；1條城市發(fā)展軸，2個(gè)居住和公共活動(dòng)功能片區(qū)；1個(gè)活躍中心的中央綠谷，4個(gè)特色鮮明的主題節(jié)點(diǎn)。
3、多元場(chǎng)所特質(zhì)與人群活動(dòng)一體的空間精細(xì)化設(shè)計(jì)
依托疏密開合的水綠空間組織多元人群活動(dòng)空間，創(chuàng)造多種富有活力和趣味的城市公共空間。以65公頃的城市公共新中心、6.0千米的濱河生態(tài)文化岸線、3-5萬人的宜居生活新家園為載體，針對(duì)“一心、一岸、一家園”的情感歸屬場(chǎng)所展開公共空間精細(xì)化設(shè)計(jì)。
4. 暢達(dá)通行與慢行友好的交通組織與街道設(shè)計(jì)
在延續(xù)上位規(guī)劃確定的“井”字型主干路體系的基礎(chǔ)上，結(jié)合水系走向優(yōu)化（柔化）道路線形，并以此為基礎(chǔ)形成公共交通廊道，實(shí)現(xiàn)城市中心區(qū)與周邊功能板塊的便捷聯(lián)系。
采用小街區(qū)、密路網(wǎng)的街道空間體系組織生活性次干路和城市支路，引導(dǎo)街道空間向步行化生活空間回歸，通過“商業(yè)內(nèi)街”、“商務(wù)內(nèi)街”、“林蔭道”、“濱水街道”和“鄰里街道”的塑造，重構(gòu)街道分類體系，提升街道活力，實(shí)現(xiàn)慢行友好。
本次城市設(shè)計(jì)基于區(qū)域視野下，城市中心規(guī)模容量預(yù)測(cè)與校核研究，合理確定中心地區(qū)商業(yè)商務(wù)、文化體育等主導(dǎo)功能的規(guī)模容量，實(shí)現(xiàn)了城市空間資源的合理預(yù)留。在地區(qū)整體統(tǒng)籌下，考慮城市空間形態(tài)優(yōu)化與塑造。低碳生態(tài)理念下，強(qiáng)調(diào)綠地生態(tài)效益放大與落實(shí)。并對(duì)海綿城市理念進(jìn)行了全過程的探索與實(shí)踐。
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